 Les protestations des marins-pêcheurs contre le prix du gasoil à environ
0,70 centimes le litre ont été sur le devant de la scène ces derniers
jours. Le prix de votre dernier plein ne vous a-t-il pas aussi révolté ?
Si un gasoil à 0,70 centimes le litre – bénéficiant déjà d'exonérations
! – n'est pas jugé bon pour les marins-pêcheurs, comment le double de ce
prix ne pourrait-il pas avoir un impact économique néfaste pour les
millions de consommateurs et automobilistes français ? Et si les hausses
de prix récentes sont jugées insupportables, comment ne pas penser au
poids des taxes sur le prix du gasoil (proches des 100% !) qui restent
sans commune mesure en comparaison avec celles-là ?
À cet égard, les Français pensent la plupart du temps à la TIPP. Ils
pensent moins souvent à la TVA qui ne se contente pas de taxer
uniquement le prix du gasoil mais aussi la taxe précédente. Selon les
chiffres officiels, la charge fiscale directe correspondant aux deux
aurait ainsi augmenté, par litre de gasoil, de près de 3 % uniquement
entre avril et janvier 2008 ! (Voir
le
site de la douane française.)
Avec l'impôt sur les sociétés ou la surtaxation des profits pétroliers
voilà autant de ressources ponctionnées par l'État qui ne pourront pas
être réinvesties dans des capacités de production future, les seules
portant à pouvoir permettre des prix moins élevés de façon pérenne !
Contrairement à nos aïeuls qui s'étaient révoltés contre la gabelle, cet
impôt pesant sur l'un de leurs produits de grande consommation (le sel),
les protestations actuelles contre les prix élevés des carburants ratent
leur véritable cible !
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